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世界首条“高寒高铁”哈大线试运行随车体验记

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发表于 2012-11-30 17:14:47 |显示全部楼层


       世界首条“高寒高铁”哈大线试运行随车体验记

哈大高铁餐车上的食品饮品公开价目表(11月30日摄)。

11月30日,记者登上了由哈尔滨开往大连的高铁列车,这是哈大高铁开通前的最后一次模拟试运行。921公里的高铁,全线23个车站,将东三省主要城市连为一线,从哈尔滨到大连最快只需3个多小时。

当日,哈尔滨迎来降温天气,白天温度只有零下12摄氏度,但坐在恒温22摄氏度的车厢内,记者丝毫感觉不到外面的寒冷。哈大高铁车厢采用的是隔热保温性能的玻璃,既能保暖还能减震,让乘客感觉不到车厢的震动。在餐车车厢,记者看到了4台微波炉并排放置,可同时加热4份饭菜或热饮。微波炉旁边是一个大型的保温柜,一般保持在60摄氏度左右,用来保温做好的盒饭。另外,还放有一台电烤箱,帮助乘客烤制鸡翅、火腿肠等食品,可以保证全车乘客都能吃到热饭热菜。

从2012年9月下旬到11月底,哈大高铁进行了2个多月的运行试验,经历了常温、低温以及大雪甚至暴雪等气候环境,安全行走234万余公里。为确保冬季运营安全,铁路部门在哈大高铁运营初期,分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车。此外,为防止车厢底盘在高低温转换中被“冻僵”,列车管路系统采用了冷凝水处理技术,还在车体外加设防护高标准等级电器零部件的措施。

哈尔滨至大连高速铁路将于12月1日正式开通运营,是我国“四纵四横”快速铁路网中京哈高铁的重要组成部分,这是我国高寒地区修建的第一条长大高铁干线,也是世界上第一条新建高寒高速铁路。

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新华社记者 王松 摄

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发表于 2012-11-30 17:19:00 |显示全部楼层
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11月30日,哈大高铁乘务人员在餐车上进行模拟服务。
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发表于 2012-11-30 17:21:05 |显示全部楼层
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哈大高铁车厢里的安全锤(11月30日摄)。
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发表于 2012-11-30 17:28:18 |显示全部楼层
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哈大高铁每节车厢里都设置了电源(11月30日摄)。
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上图左为列车司机在驾驶舱内;上图右为车厢内整齐洁净的座椅;下图为哈尔滨西客站正门(11月30日摄)
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11月30日,哈大高铁的乘务员打开隐藏式垃圾收纳箱。
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发表于 2012-11-30 17:33:17 |显示全部楼层
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11月30日,在高速驰骋的哈大高铁上,杯子中的水一点也没洒出来。
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   哈大高铁餐车内微波炉和保温箱硬件设备(11月30日摄)。
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   11月30日,哈尔滨铁路局的工作人员在哈尔滨西客站内走动。
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上图左:哈大高铁车厢内一瞥;上图右为车厢内供残疾人使用的自动按钮式卫生间;下图左:车厢内的显示屏显示车外温度;下图右为餐车吧台(11月30日摄
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